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丹东晓程 的博客

 
 
 

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到底憋了多少大招?悦翔V7要动谁的奶酪?  

2015-08-15 05:41:41|  分类: 汽车评论 |  标签: |举报 |字号 订阅

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到底憋了多少大招?悦翔V7要动谁的奶酪

/晓程

真正的好车,都是在看不见、摸不着的地方下功夫,让你拥有意想不到的品质体验。

噪声,“看”得到

悦翔V7在方方面面都下了功夫。看得见、摸得到的外观材质,都给人以很好的视觉感受和手感,这且不说,有些方面,看不到但听得到,比如降噪系统,各种时速下的噪音表现听过之后,直接就可以判断出车辆的品质高低、性能优劣。但噪音控制得优劣听得到,为控制噪音付出的努力,还是听不到、看不到。

 

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悦翔V7是从世界一流的NVH试验分析平台走过来的。试验平台体系通过国家17025质量体系认证,涵盖了整车、动力、零部件等多个领域,其超过3000平米的实验室,总投资超过1.5亿,被国家科技部批准为“汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室”。悦翔V7的降噪工程由国家千人计划之一的NVH领域专家领衔带队,历经13个月3000多个小时70多个试验项,从内到外,全方位检测调正,实现120Km/h下风洞试验车内声能级为65.4dB,达到C级车水平。

过程听不到看不到,但结果一目了然。

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品质,“磨”得到

好车的品质,不能一目了然,只能“路遥知马力”,经过必要的时间过程来考验和体验。但消费者选车购车,顶多让你试驾几公里,很多看不到摸不到的品质性能,还是无法体验。

长安悦翔V7在更多看不到听不到的地方都憋了很多大招,可以想见,长安汽车的造车人,80后团队,真的是憋足了劲儿想造一台好车。看看悦翔V7在可靠性、耐久性等品质方面累月经年细打严磨勉励而为,就可以了解这款车品质性能方面的大概水准。

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悦翔V7严格执行长安汽车最新的品质试验验证体系CA-TVS,这个中国品牌第一个国际标准的品质验证体系,覆盖了汽车开发的可靠性、行驶性能、NVH、安全、电器、动力等10多个验证领域,包括300多项整车试验、200多项匹配试验、近千项系统级试验和3000余项零部件级试验。其耐久性验证,历经从黑河低温-40 ℃到海南高温40 ℃的极限高低温度高粉尘、高湿度环境试验、新疆火焰山、青海的高海拔、新西兰雪地试验等多种极限环境试验;开展多达120余车次、跨越10多个省份、穿越极端环境和山路、城市、郊区、山区、乡村公路各种路况、纵横两百万公里的可靠及耐久性路试;模拟用户道路适应性试验,对整车静态4大类90十多项、动态10大类70多项进行操作和检查,确保每一款车都能达到卓越品质。

车辆性能中,安全性能至关重要。悦翔V7高配配备了博世最新的第9ESP系统,同时兼容ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA制动辅助等功能,在缩短制动距离的同时,确保在急转弯等紧急情况下的车辆稳定。尽管这一系统为很多高端豪华车型所采用,品质表现比较直观,但长安悦翔V7研发团队还是在品质背后下功夫,严格进行ESP匹配验证,进行了关于ABSTCSVDCHHC4项实验,并随整车进行了各种路况和极端温度的试验,经过了性能匹配的严苛考验。

十年磨一剑,长安汽车用看不见的真功夫,磨出了悦翔V7的高品质。

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悦翔V7的高品质还体现在它诚心诚意的配置上。多数车型配置了STT智能节油系统、一键启动、集成GPS导航、倒车影像等多媒体系统的顶置式触控液晶屏、电动可加热后视镜、有电动折叠、加热除雾功能的集成LED转向灯、拥有“普通后视“、”倒车入库“、“平行停车” 三种划线辅助模式的可视倒车影像、HEEAB吸能式车身结构、六气囊保护、高性能溃缩式转向管柱、HHC坡道辅助系统、驾驶座6向座椅调节、净爽花粉过滤器、双模电动天窗等,都让悦翔V7品质拾阶而上。

性价比,想不到

这样高品质的车,却拥有低得出人意料的价格。悦翔V72015 1.6L 手动乐动型售价只有6.59万元,买这款车,比买售价为9.59万元的凯越20151.5L手动尊享型,可以省3万元;比买售价为11.38万元的2015款福克斯两厢1.6L手动舒适型,可以省4.79万元;比买售价为10.99万元的英朗201515N 手动进取型,可以省4.4万元;而买凯越,节省了3万元,居然比这款凯越还多了刹车辅助(EBA/BAS/BA) 、牵引力控制(ASR/TCS/TRC) 、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)主动安全配置。这款悦翔V7  2015 1.6L 手动乐动型,91KW的功率,仅次于福克斯的92KW,远超凯越、英朗的功率。这几款车型中,悦翔V7的其它配置也是最丰富的。

如此悦翔V7,要动谁的奶酪?

作为逸动与悦翔V3之间承上启下车型,悦翔V7不仅很好地衔接了逸动和悦翔V3两个细分市场之间的缝隙,更承担了主攻入门级紧凑型市场的重任。入门级紧凑型汽车市场,一直是兵家必争之地,如今被吉利帝豪一夫当关,牢牢把持。未来,悦翔V7不仅要与其争锋,更将依赖自己独特的性价比优势,与其形成双峰对峙之势,同时上与逸动相承接,下与悦翔V3相呼应,兵分三路,构成长安汽车三强,共同蚕食各自细分市场,就连被捷达桑塔纳、悦动、凯越盘踞得固若金汤的紧凑级市场,也是长安汽车三强蚕食的对象。被A+级车型如科鲁兹、轩逸、英朗盘踞的市场,也有被悦翔V7蚕食的危险,因为悦翔V7的高性价比是最具杀伤力的通杀利器。

可以肯定的是,悦翔V7要动合资A级车的奶酪。随着市场认知度的提升,该车对合资A级车市场的蚕食将愈益迫近和凶狠。

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