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丹东晓程 的博客

 
 
 

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试驾全球鹰GX7 体验自主好车新感受  

2013-08-17 23:08:03|  分类: 名车试驾 |  标签: |举报 |字号 订阅

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试驾全球鹰GX7 体验自主好车新感受

文、图/晓程

 

驾驶吉利全球鹰GX7奔驰在温婉的成都城区和远郊,是件非常惬意而幸福的事。试驾车辆在滨江东路那很富时尚感和时代感的街景衬托下,更显华贵精致。看我们的试驾车前后不同颜色的GX7或者呼啸着绝尘而去,或者被我们甩在身后,动态中的GX7往来奔驰、前赴后继的身姿,前脸侧影尾部造型,都非常好看。出自乔治亚罗之手的作品确实有种不一样的小气质。

从成都滨江东路的香格里拉酒店经三圣花乡、成龙大道直到香薰山谷,品尝汤锅排骨小吃之后再经麓山社区返回,这是一条花香四溢、绿意葱茏的宽阔大道。全球鹰GX7给你的开阔视野,让你在尽情驰骋中,将扑向眼前的绿化带、路边成片开放着的薰衣草和香薰山谷的美丽风光尽收眼底。减速带、山区路,GX7给人的感觉是舒适而稳重。尤其是跨越减速带时的“嘭嘭”的声音,感觉这车骨架坚固而具有整体感,全车53%的钢材采用的高强度钢板、笼式车身结构设计、激光焊接工艺打造的超五星安全,的确不同凡响。

感觉这款车的实用、安全、舒适的城市SUV定位比较准确。在安全配置、动力配置和实用性配置上,都有独到之处。

6AT变速箱使2.0L动力输出平稳顺畅,只要适当控制油门踏板,轻踩下去,就有动力绵绵不断的输出,发动机嗡嗡的低吼声,结实而深沉,好想带动整个车身和车内乘员轻而易举。如果深踩油门,便立刻降两档前冲,动力骤增。如果你熟悉了系统的动力输出特性,你可以在加速时轻踩油门到三分之一位置,然后抬起踏板,再轻踩下去,油门就有被重新唤起的感觉,动力叠加起来,速度急速上升。反复采用这种柔性提速方法,系统会对这一驾驶习惯重新记忆,从而在下次轻踩油门时自动提速。这种操作,很可能是燃油消耗下降的主要原因。这款车的理论油耗最高9L多,实际上操作精细一些,油耗很可能更低。

只是感觉在冲破提速时,动力略有延迟。这可能与排量有关。如果2.4L排量车型,肯定就不会有这个问题。

6AT,是自主品牌中难得的变速箱配置。经过技术吸收消化,吉利已经拥有了一个很好的动力系统组合,加上自己研发的先进的发动机,成本大大降低,自动空调、智能DVD+GPS导航、ABS+EBD、可视倒车雷达、海拔高度显示、蓝牙免提、自动关闭天窗等数字化装备一应俱全,这些配置完全对应城市SUV车主的日常使用,在自主同级车中也有着相当的优势。遥控钥匙、电动天窗、真皮座椅、前排中央扶手、自动头灯、防滑储物格、等常用配置均为标配。售价11 .99万元的6AT,还有主驾副驾座椅电加热等高档配置。性价比已经很好了。

最喜欢这款车的黑色内饰和比较精致的做工,给人的感觉车型很酷,很野。后排的空间有明显的宽阔感,座位中间没有更高的凸起,让乘员感觉很舒服。

换挡时间短、动力平稳顺畅、油耗小、空间大、内饰精美,这些都是试驾中最难忘的感受。

中国SUV市场正风生水起,不断升温,并出现众多追捧向城市SUV倾斜的趋势,就是因为SUV产品重时尚,爱张扬,有野性,也尊贵,能下乡越野,也能进程潇洒,价格不高,很显档次;车身不大,气派豪华。这些市场卖点,都被吉利全球鹰GX7一一收进囊中,消费需求热点被个个击中。未来市场胜算,取决于城市SUV的精致性和尊贵性舒适性和动力、外观的差异化。而外观设计、静音处理、动力匹配、内饰配置将成为城市SUV武装的重要价值体现,谁拥有真正的城市SUV价值核心,谁就有了市场主动权。城市SUV价值核心,有如SUV市场的塔尖,它决定着任何一款SUV在市场中的位置。只有凭借其核心价值进入和信竞争区域,才会掌握SUV车型竞争的话语权从而持续占有市场的稳定地位而避免边缘化。

 

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试驾途中品尝了成都的葡萄,好甜啊,至今仍在回味


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试驾归来,对自主SUV有了新的体验,很有成就感

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