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丹东晓程 的博客

 
 
 

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定价适中卖点多 全新捷达志在必得  

2013-03-11 01:24:36|  分类: 汽车评论 |  标签: |举报 |字号 订阅

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定价适中卖点多 全新捷达志在必得

/丹东晓程

昨夜,深圳湾体育中心洁净如水的舞台上,高科技大屏幕视频靓丽魔幻色彩背景下,在将最后一辆捷达A2送进博物馆之后,代表着22个捷达生命年轮的22辆全新捷达表演的精彩绚丽的车舞,宣告了全新捷达的隆重上市。全新捷达7款车型的售价也尘埃落定:

车型

价格(万元)

2013款捷达1.4L手动时尚型

8.28

2013款捷达1.4L手动舒适型

9.28

2013款捷达1.6L手动时尚型

8.83

2013款捷达1.6L手动舒适型

9.83

2013款捷达1.6L自动舒适型

10.83

2013款捷达1.6L手动豪华型

10.93

2013款捷达1.6L自动豪华型

11.93

只有8.28万元的低配版价格宣布之后,现场嘉宾和媒体人发出“哇”和“唔”的不由自主的惊叹。配备全套ESP的高配版自动豪华车型只有11.93万元的价格也引起惊呼。很显然,全新捷达车型的价格,实在有些出乎媒体人士和嘉宾的预料。也当然出乎笔者的预料。

此前业内猜测,全新捷达的价格,从披露的配置参数看,无论如何要高出桑塔纳。

笔者刚刚参加了全新捷达的试驾,从总体感觉上看,全新捷达的均衡性卖点和整体优势,均应优于新凯越和桑塔纳,但价格却比新凯越、桑塔纳要低。

全新捷达与新凯越相比,差别点不是太多,全新捷达的轴距为2603mm,比新凯越大3mm;全新捷达的1.6L81kw的功率,比新凯越83kw的功率略小,但0——100公里提速时间,全新捷达1.4L1.6L车型分别为12.410.8;而新凯越手动自动分别为12.713.5;最高时速全新捷达的181高于新凯越的177。综合油耗,全新捷达1.4L1.6L分别为5.96.0;油耗最高的自动舒适型6.6;新凯越综合油耗则高得多,手动和自动分别为6.67.6。全新捷达车身重量为11201230,新凯越为12101230

性能上,全新捷达功率不是很高但动力强、油耗小,比新凯越有明显的动力和经济优势。

安全配置上,全新捷达的高配版拥有ESP,售价为11.93万元,新凯越的高配版没有ESP,售价为11.89万元。

其它配置各有千秋,差别不大,全新捷达和桑塔纳的后轮制动为鼓刹,新凯越是实心盘;从笔者试驾的感觉来看,全新捷达制动可靠,几乎感觉不到后轮鼓式刹车的疲弱感——但新凯越价格却高出较多。全新捷达1.6L手动时尚型售价8.38万元,新凯越的手动经典型,也是低配车型为9.69万元;全新捷达自动舒适型10.38万元,比新凯越的自动经典型的10.19万元略高,但全新捷达有自动天窗和隔热玻璃等配置,新凯越自动经典型这款车没有。

与新桑塔纳相比,两款车由于其亲缘关系,动力平台、变速箱、底盘几乎没有差别,但全新捷达各系车型普遍低于新桑塔纳,其中低配版低出2100元,高配版低出4500元,价格明显比较实在。

虽然全新捷达比老款捷达高出许多,但看到全新捷达的卖点和优势之后,无论新老消费群体,对全新捷达的价格定位都会欣然接受。即使一些捷达品牌的老的拥趸者,多花一点儿钱,买个时尚新颖大气经济又有时代感的可靠的车,经济上只要跳一跳,都能够得到,这些消费者,为了捷达品牌,也心甘情愿“跳一跳”。

可见,全新捷达的高性价比和低油耗是其最大卖点。

从一汽-大众的产品链条看,全新捷达具有独特的地位和特殊的意义。首先,取代老款捷达,开拓刷新时尚消费人群,然后,将全新捷达重新安放在8——11万元细分市场要塞,保持和巩固紧凑型和中级车型的中低端市场的领军者姿态,站在同级别车型的优势者位置,拼杀市场、提升销量,志在必得,最后,结束产品链条上由老款车型坚守、后续潜能不确定的局面,体现产品线的均衡、严谨和整体优势。

这样一款一汽-大众慎之又慎隆重推出、肩负重任据险守要、对一汽-大众来说,8——11万细分市场胜败攸关的车型,一汽-大众要依靠它拿销量的车型,价格上肯定要科学合理,实在公道,车型上肯定也要具备独到周到的技术亮点。

实际上,在性能设计操控方面,全新捷达均有均衡周到之处。诸如外观造型动感时尚、双色内饰时尚硬朗、科技装备创新实用、动力系统先进节能、6档自动变速箱领先、成熟、驾乘操控舒适灵敏、安全保护全面贴心(整车耐撞五星设计、ESP系统等主动安全配备超过30)、制造工艺精密稳定严格的车身质量控制使动力卓越燃油经济性好、车身顶盖与侧围采用激光焊接和铆接技术,提高了整车刚度和密封性安全性、制造材质坚实耐久(车身51%以上采用高强度钢板、超高强度钢板及热成型钢板)等,九大亮点成了车型首选的卖点,增强了全新捷达的产品魅力。

 

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