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日系衰落天赐良机 自主品牌借机扩张?  

2012-11-15 14:15:56|  分类: 汽车评论随笔 |  标签: |举报 |字号 订阅

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日系衰落天赐良机 自主品牌借机扩张?

/丹东晓程

6——8月份相比,东风日产、广汽本田、广汽丰田、一汽丰田和东风本田这些中日合资企业9——10月生产的日系车,下滑幅度达到50%甚至更大。

日系衰落天赐良机 自主品牌借机扩张? - 晓程 - 丹东晓程 的博客
 

(制表:莫言清风)

日系车衰落的衰落还在继续。持续时间不会很长,但也不会很短。

对自主品牌来说,这真是天赐良机。毫无疑问,日系车为中国市场留下了新的空间。中国自主品牌能否乘虚而入、占领新的空间,从而扩大市场占有率呢?

9月份开始,自主品牌的销量已经开始上升。显然,这是日系闪身后退让自主品牌乘虚跃进。

机遇短暂就更值得珍惜。日系衰落之际,正是自主品牌喘息之时。至于自主品牌能否借机扩张,占领更大的市场份额,取决于各自主品牌的产品技术和创新实力,取决于近年韬光养晦的积累能否集中爆发。

应该说,自主品牌汽车企业竞争能力有所提升,这使自主品牌在机遇来临之时,有能力乘势而上,完成新的扩张。近三年来,自主品牌至少在三个方面取得了突破。

一、企业管理加强,人才机制、质量保障体系、标准检测体系得以完善

各自主品牌企业致力于企业管理创新,强化了人才机制建设,以产品技术研发中心为载体,建立了各自的技术研发团队,尤其是吉利汽车,连续两年进行研究生培训计划,汽车研究院、吉利大学等产学研一体化建设有规模见成效;建立了一整套产品技术标准,完善了产品质量保障体系、产品测试检验体系,并与世界一流汽车企业著名品牌共用零配件经销商,产品质量性能得到保证,为产品创新和产品升级奠定了基础。

二、产品创新有成果

自主品牌技术创新有斩获。奇瑞汽车的发动机自主研发之后已经形成量产规模;吉利汽车的变速箱研发一定程度地打破了合资企业的技术垄断;上海荣威海外技术消化吸收获得进步,整车技术创新度增强;吉利汽车五星和超五星安全碰撞代表了自主品牌的最新突破。

技术创新带动了产品创新。自主品牌产品品质明显提升,低质低价的弱势品牌形象已经大大改观。荣威系列、帝豪系列、奇瑞风云系列、长城哈弗系列、比亚迪FGS系列等小型车、紧凑型车、中级车、中高级车、SUV城市越野车等车型资源日益丰富,产品矩阵日益完整。仅在目前市场竞争最激烈、营销增幅最快的SUV细分市场,自主品牌新车就有全球鹰GX7、帝豪EX8、长城H7、北汽B40、广汽传祺GS5、江淮 瑞鹰II、上汽荣威W5、华泰 宝利格、长安CS35、中华V5四驱版、奇瑞TX、众泰T600、东风HUV概念车、东风猛士民用概念版、北汽C51X等十几个产品。这些产品有的已经上市,有的即将上市,充分体现了自主品牌的产品创新能力和市场应变能力和核心技术核心产品的竞争力。

三、服务品质与产品品质均衡并进,品牌价值有提升

中国自主品牌汽车企业战略布局和战术技法已经渐渐步入成熟期并正在经受市场的考验。

在产品品质和核心技术竞争力全面提升的同时,服务品质和品牌内涵也在提升,使产品和服务呈均衡化发展。

以吉利汽车为例。

吉利汽车服务顾问与维修技师大赛已经连续举办三届。112的第三届大赛,吉利汽车全国820余家服务站数千名服务精英中60名参赛选手的服务技能大比拼,诠释了以用户满意度为中心的吉利服务品质与产品品质的完美融合,为 “品质吉利、精益服务”的品牌建设注入了新的内涵,让“关爱在细微处”的服务理念服务于产品力的大力提升和售后服务品质的改进。沟通愉悦、诊断准确、维修快捷,高效团队,一流品质,与“五星安全星河舰队”、DSI 6AT高端变速器新突破、产品销量屡创新高等产品战略烘云托月,互补共生。

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2009起,吉利就启动了服务终端形象改造工程,在全国千家以上服务站导入全新的VISI,淘汰了部分服务理念落后、执行力差的服务站;2010年正式提出了服务品牌转型战略,以售后服务赢得消费者对新品牌的认可;2011年发布了以“品质服务赢未来”为主题的服务战略,解决车主后顾之忧,成立了自主品牌首个汽车维修技术认证(GMTC)体系。

根据第三方权威机构公布的2012年中国售后服务满意度指数研究报告,吉利汽车旗下全球鹰、英伦、帝豪三大品牌,纷纷以超越行业平均成绩的水平,分别荣获自主品牌第一名、第二名和第四名。

2012110月,吉利汽车总销量为372547辆,较去年同期增长约13%,已完成2012年全年46万辆销量目标的81%

消费实现持续增长,与吉利提升产品力、打造服务品牌息息相关。

目前吉利的服务网点遍及全国,省会城市服务网络覆盖率100%;在全国253个地级市中,其网络覆盖率已达到90.5%。同时,服务网点不断向二、三级城市渗透。吉利服务站的各项服务技能获得更大程度提升。未来的用户考察和市场调研将精准了解用户服务需求,以专业化、标准化、规范化的服务,为品牌注入活力。

当然,品牌实力的提升是一个漫长的过程,但自主品牌这个过程在明显缩短。目前自主品牌最急需的就是多一些时间,多一些机会。

目前,日系车衰落,是一个客观的机会。天时地利人和具备,自主品牌自身也在发力。在彼弱我强之时,自主品牌的多年卧薪尝胆韬光养晦蓄积的能量,正可以尽情释放。即使不能拿到日系车失落的全部市场空间,也足以使原有市场空间得到巩固,并更快扩张,强化市场忠诚度,扩大市场认知度。

借此,自主品牌将登上新台阶。

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