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中高级车运动升值全新皇冠动静皆宜  

2010-01-27 15:15:24|  分类: 汽车评论随笔 |  标签: |举报 |字号 订阅

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中高级车运动升值全新皇冠动静皆宜

文/丹东晓程

新君威获得年度车型大奖,与运动性追求密切相关。运动基因的传承、运动符号的放大、运动气质的升华,使中高级车升值,市场上出现了一呼百应的奇妙效应。

市场风潮具有传染性,不谋而合的运动型车呼啦啦随风飘起,思铂锐不惜放弃舒适性,主打运动牌;马自达睿翼更是迫不及待地为自己贴上运动的标签。运动了,就灵验了。新君威后来居上,春风得意,思铂锐也踌躇满志,志在必得。高级车奥迪A4L、A6、宝马更是以运动为荣,就连奔驰也动了运动的芳心。

而只有全新皇冠,顶着经典的车标,迈着意气风发的脚步,精神抖擞地来到中国市场,打着的还是原来的旗帜:舒适性。全新皇冠的设计师下村修之毫不讳言自己的设计理念:“把提高乘坐舒适性作为目标之一,体现在开发设计中。”

是独辟蹊径还是一意孤行?这样的不入流、不流俗,是不解市场风情,还是执意奉行传统,闭门造车,背离市场需求?这样的坚持究竟有什么意义?

还是看看全新皇冠的舒适性究竟具有怎样的内涵和份量吧。

试驾过全新皇冠,你就会感觉到,它的舒适性无所不在。

它的空间是舒适的。

整车尺寸分别达到5005mm、1810mm、1500mm,轴距突破到2925mm。这些数字带来的是更舒适更奢侈的车内空间。后排VIP乘客的腿部空间已经奢华到无以复加的宽大。

它行驶中给人的感觉是舒适的。

空气悬挂、AVS(自适应式悬挂系统)、VGRS(可变齿比转向系统)使这个宽大沉稳的交通工具行驶起来更平稳。刚柔相济、温存扎实的悬挂使乘坐的感觉更舒适。带有加热功能和内嵌式风扇的高档真皮面料座椅,如同智能的沙发,舒适安逸。尽管在颠簸路面持续地颠簸,尽管轮胎持续不断毫不客气地顽强地抗争着与颠簸路面的直接激烈的接触,尽管有清晰但不是很大的清脆的轮胎敲打路面的声音传来,但坐下的感觉竟是松松软软的轻微起伏;任轮下怎样的敲敲打打激烈清脆,坐下却依然是松软的轻微的稳稳的起伏。这种起伏是柔和的、舒缓的,是一种呆板乘坐时可以接受甚至是也很需要的一种坐下的变化;即使反复通过限速带,坐下的感觉也是上下略微的起伏,没有颠簸,没有摇晃,身体被温存的力量承托着,轻轻抬起,轻轻放下,稳稳的,悠悠的,力量中透着柔和而体贴的温存感。轮下激烈的声音到了乘坐舱内,变成了轻言细语的动作,耳边听觉与坐下感觉的激烈与柔和,形成了强烈的反差。反差是由驾驶舱隔离着的,是由自适应可变空气悬架系统着意打造的。

它行驶中给人的听觉是舒适的。

全新CROWN皇冠全新高科技隔音玻璃和静音材料的植入,阻隔了外界尘世的喧嚣,营造了无与伦比的静谧性。通过高科技隔音材料的使用降低机噪,通过车身外形设计降低风阻系数减少风噪,通过轮胎的精致配备降低胎噪。车辆平稳的高速行驶,激情的咆哮化作动力绵绵不绝,听声音却温存无比。

车内二十二只扬声器以及后座DVD系统,全然一个私人剧场。极少噪音的干扰,精致的音响将音乐从各自不同的方向送到你的耳鼓,你享受到的除了舒适,还有尊贵。

它驾驶中给人的感觉是舒适的。

G-BOOK智能领航突破了导航的单一功能,为驾乘者提供包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索在内的七大智能通信服务一对一的高科技管家式服务让车主更加畅意出行。

2.5L、3.0L和V8 4.3L发动机强悍的动力与精致的变速箱相配合,当车辆与前车即将发生碰撞时将安全带预紧并辅助自动刹车的PCS预防碰撞安全系统与可依据前车速度控制自身车辆的速度的DRCC自适应式巡航定速相配合,让驾驭者更放心、更轻松、获得更奇妙的驾驭感。ABS、VSC、TRC、EPS整合起来综合发挥作用的VDIM车辆动态综合管理系统,通过操控的稳定性强化了驾乘的舒适性。

这个舒适性是个核心。它是建立在操控稳定性基础之上的舒适,是建立在强大的技术系统中的舒适。自动泊车服务、车辆动态管理系统、隔音降噪技术、PCS预防碰撞安全系统、AVS(自适应式悬挂系统)和VGRS(可变齿轮转向系统),都成了构成全新皇冠舒适性的技术支撑。舒适性追求的同时,操控性也不期而至,尊贵感也油然而生。

舒适性将操控性和尊贵感聚合到一个强大的技术系统的统领之下,一个技术系统将舒适性、操控性和尊贵感统一在一个精致的高科技产品之中,实现了品质、风格空前的完美和一致。舒适性不再那么简单、那么孤立地存在,不再是那么单一和绝对化,也不再那么传统和老套。舒适性与操控性、尊贵感已经融为一体,被赋予了全新的概念和内涵,成为提升产品品质、赋予产品豪华感、生命感的重要内核。

而且,这个舒适性绝不是一意孤行,而是舒适性中已经包含了运动的元素和基因。全新皇冠4.3 V8 Royal Saloon,运动与舒适兼修,动静皆宜,而舒适性更高人一筹。全新皇冠3.0 V6 Royal甚至Saloon新皇冠2.5 V6 Royal在舒适性大旗之下,运动特性已经呼之欲出了。它的动力性能、操控性能在众多技术配置支撑之下,将运动特性发挥得恰到好处。

这就是全新皇冠舒适性的份量。

市场上,具有这样的舒适性品质和运动性特质的车型,实在并不多见,或者说绝无仅有。它的源于舒适性的豪华感、尊贵性与运动性兼收并蓄,成就了它的稀缺性。行文至此,人们应该理解它的设计师了。他最懂得它在市场上的份量,所以比任何人都珍视它、爱惜它。

所以,全新皇冠不惜坚持自我,尊重市场,但决不随波逐流。

毕竟,不是所有的消费者都喜欢生硬的纯运动。毕竟,这样的以舒适性为主兼顾运动性的追求也自有其价值。而且,这样的豪华尊贵的舒适性兼运动性车型拥有者更大的市场空间。全新皇冠的稀缺性恰恰体现在它填补了其它车型一拥而上的市场留白。

这样的车型,升值也是必然。 

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